Under driften av slaggmaskinen med lutande axel skadas bandet, som en viktig komponent i transportsystemet, lätt på grund av den hårda och komplexa miljön. Så vad är orsaken till skadorna på remmen på den lutande axelskrapan? Låt oss ta en titt tillsammans.
1. När slaggmaskinen med lutande axel transporterar malm, på grund av den orimliga konstruktionen mellan den andra lagerramen och den elektriska trumman, samt förlusten av elasticitet hos buffertvalsen som fungerar som en buffert för andra lagerramen, när tyngre material transporteras på transportbandet, tröghetskraften kommer att ha en allvarlig inverkan på transportbandet, och slagkraftens friktionseffekt kommer lätt att orsaka skada på transportbandet.
2. Den lutande axelskrapan är benägen att stöta på hårda stenar under drift. Om de trasiga stenarna har vassa kanter är det lätt att repa bältet och få det att gå sönder.
3. Defekter i bandkvalitet eller otillräckligt underhåll och reparation av lutande axelslaggskraparband under användning är också viktiga orsaker till bandskador.
4. När bältet är i drift utsätts det för långvarig friktion och exponeras under lång tid. Under påverkan av tuffa gruvmiljöer kommer bandets kvalitet kontinuerligt att minska, vilket leder till härdning av bandgummit och för tidig åldring av transportören, vilket påverkar bandets normala livslängd.
5. En annan typisk manifestation av bältesbrott är kantslitage. Den främsta orsaken till remkantsslitage beror på remmens avvikelse under drift. Om bandet avviker uppstår friktion mellan bandet och andra lagerramen, vilket resulterar i att bandkanten drar och spricker. När kanten på bältet väl är sliten är det lätt att skadan förvärras, vilket i slutändan påverkar bältets normala funktion.
